Новая жизнь старых старых судов

0
1359
Преобразованный супертанкер / Фото: designboom.com
Преобразованный супертанкер / Фото: designboom.com

Несмотря на долгий срок службы, супертанкерам и авианосцам тоже приходит время уйти на покой. Утилизация судов — дорогостоящая и часто небезопасная операция. Необходимость разбирать на мелкие части современные сверхкрупные океанские танкеры заставила архитекторов задуматься над альтернативными вариантами: переделать их в мост, отель или небольшой город.
В настоящее время превращением супертанкеров в железный лом занимаются в развивающихся странах, например, в Бангладеш. Это неблагодарная и часто опасная работа. Ради небольшой прибыли рабочие вручную разбирают на куски огромные груды металла и удаляют с них токсичные химикаты и остатки нефти.
Эта практика беспокоит правительства стран ЕС, но к сожалению, индустрия пока не нашла универсальный способ утилизации морских гигантов. В некоторых случаях достойной альтернативой переработке может стать перепрофилирование устаревших судов.
В 1981 г. после 50 лет службы было списано грузовое судно Benson Ford, перевозив- шее уголь и железную руду по американским озерам. Оно ржавело 4 года, пока его переднюю часть не отделили и не перевезли на вершину 5 метровой скалы у озера Эри,  превратив Benson Ford в необычный загородный дом.
В 2004 г. в Китае старый советский авианосец под названием «Киев» обрел новую жизнь в качестве отеля и тематического парка длиной 275 м. Как сообщает BBC, на борту ушедшего на пенсию судна регулярно проводятся шоу в голливудском стиле: со спецэффектами, фейерверками и загримированными под пиратов актерами.
В 2005 г. жертвы урагана Катрина нашли убежище на борту круизных лайнеров Carnival Cruise Line на шесть месяцев. После этого суда вернулись на обычные маршруты.
C 2012 г. по настоящее время продолжаются попытки найти средства, чтобы вдохнуть новую жизнь в исторический пассажирский лайнер люкс-класса SS United States, построенный в 1952 г. В разное время его хотели превратить в водный аттракцион, музей или сделать его частью многофункционального прибрежного комплекса с отелями, ресторанами и развлекательными центрами.
В 2013 г. в Северном Уэльсе международная группа художников раскрасила списанный круизный лайнер узорами в стиле уличных граффити, сделав его более привлекательным местом для проведения разнообразных арт-фестивалей.
В апреле этого года в Вашингтоне один из политиков предложил простой и быстрый способ улучшить транспортное сообщение в районе Пьюджет-Саунд (рядом с Сиэттлом) с помощью моста, построенного из старых авианосцев.
Примерно тогда же власти Канады решили затопить бывший корабль канадских ВМС на территории провинциального парка острова Гамбье на северо-западе от Ванкувера. Превратившись в искусственный риф, судно даст приют морским обитателям и развлечет любопытных дайверов. Для последних в корпусе просверлили специальные отверстия, чтобы облегчить проникновение внутрь.
Месяц спустя группа голландских дизайнеров сообщила о намерении построить фантастическое здание на побережье Персидского залива на базе супертанкера, способного поспорить размерами с чикагским небоскребом Уиллис-тауэр.  Архитекторы предлагают полностью поменять внутреннюю планировку, вмонтировав в прочный корпус новую современную инфраструктуру — этажи, лестницы, стены и т.д.

Внутренний дизайн преобразованного судна / Фото: designboom.com
Внутренний дизайн преобразованного судна / Фото: designboom.com

Солнечный свет и воздух будет свободно проходить в здание благодаря широким отверстиям в верхней части танкера. Автомобили и пешеходы смогут легко попасть на борт по специальному шоссе, соединяющему палубу и побережье.
В одном супертанкере можно с комфортом разместить целую деревню, но дизайнеры предлагают использовать обновленное судно как культурный центр с музеями, выставочными площадками, скульптурными и картинными галереями, парковками, отелями, кафе, бассейнами и т.д. Палубу можно превратить в зеленую зону для отдыха или даже фермерства.
Бесспорно интересные, эти проекты нельзя назвать панацеей. Прежде чем суда предстанут в новой роли, их по-прежнему нужно будет очистить от нефти и загрязнений, а переоборудование потребует значительных финансовых вложений.

Екатерина Кочеткова