Профсоюзы против того, чтобы самое большое судно в мире получило имя нацистского военного преступника

Международная федерация работников транспорта (ITF) и Британский профсоюз моряков (RMT) потребовали, чтобы Allseas Group SA сменила название кранового судна, названного в честь нацистского военного преступника Питера Шельте (Pieter Schelte).

Pieter Schelte — панамское судно, зарегистрированное компанией Shell для обслуживания нефтепромысловых платформ Brent в Великобритании по системе «удобного флага» (практика регистрации судовладельцами своих судов в других странах с целью избежать высокого налогового обложения в своей стране). Основатель группы Allseas дал судну имя своего отца, пионера на рынке добычи нефти в прибрежной зоне, который был офицером нацистских сил СС.
Президент ITF Пэдди Крамлин считает, что из-за позорного имени следует запретить судну Pieter Schelte вход в воды Великобритании и Европы.
«Уже давно Allseas пытается понизить стандарты безопасности и условия работы для моряков всего мира. В вопросе изменения визовых договоренностей правительство Австралии руководствуется инициативами именно группы Allseas, — комментирует Крамлин. — Решение руководства компании почтить память нацистского военного преступника должно стать напоминанием всему миру о настоящем лице компании Allseas Group».
Forbes сообщает, что Питер Хирема был пропагандистом и офицером сил СС. Предположительно, однажды он назвал евреев «паразитирующим народом». По окончании Второй мировой войны Хирему приговорили к трем годам лишения свободы. После досрочного освобождения (решение было принято частично из-за доказательств его перехода на другую сторону в 1943 г., произошедшего после конфликта с другими нацистами) Питер уехал в Венесуэлу, где, по некоторым сведениям, помогал немецким военным преступникам скрываться от правосудия.
В Allseas заявили, что не собираются менять имя судна. Пресс-служба компании сообщила, что президент компании Эдвард Хирема старается отстраниться от военного прошлого своего отца, которое «болезненно воспринимается как членами семьи, так и многими другими». Он желает почтить память отца именно как творца и предпринимателя. Эдвард Хирема считает, что без его руководства он не смог бы стать успешным инженером и бизнесменом.
В 1947 г. Питер Шельте Хирема переехал в Нидерланды, где строил крановые суда для установки и обслуживания нефтяных платформ на территории Северного моря. Эдвард Хирема рассказал, что к 1981 г. его отец построил несколько технически инновационных крановых судов и стал известен как пионер на рынке монтажа морских установок. Во многом именно благодаря Питеру Шельте стала возможна установка больших нефтяных платформ в Северном море.
«Отец установил большинство крупных прибрежных нефтяных платформ в этом районе, — заключает Эдвард Хирема. — И у него была высокая репутация среди нефтяных компаний».
На сегодняшний день Pieter Schelte — самое крупное в мире грузовое судно, прибывшее недавно из Южной Кореи в Роттердам для достройки. Длина Pieter Schelte составляет 382 метра, а ширина — 124 метра. Внушительные размеры позволяют судну претендовать на звание самого большого из всех, когда-либо построенных. Pieter Schelte, способный поднимать грузы весом 48 тыс. тонн, будет использоваться для установки и демонтажа, выводящихся из эксплуатации, крупных газовых и нефтяных платформ, расположенных на побережье Северного моря. При этом судно способно справиться одновременно как с опорным основанием каркасной конструкции платформы, так и с надводными строениями на ней. Кроме того, на судне также установлено оборудование для прокладки труб с впечатляющей производительностью. В связи с этим судно также называют наибольшим трубоукладчиком. По плану Pieter Schelte должно приступить к работе в начале этого года.